García Sepúlveda recordó que su administración propuso la Línea 5 para atender las necesidades de movilidad, pero el proyecto no avanzó, por lo que ahora pide que se considere.
Monterrey.- La construcción de la Línea 5 del Metro, sería una de las soluciones al caos vial que actualmente enfrenta la Carretera Nacional, consideró el gobernador de Nuevo León, Samuel García Sepúlveda, quien señaló que la zona sur de Monterrey requiere una mayor intervención en movilidad.
El mandatario estatal afirmó que el crecimiento habitacional en sectores como Valle Alto, El Uro, El Huajuco y Santiago ha incrementado la cantidad de vehículos que diariamente utilizan esta vía, mientras que, las administraciones municipales siguen otorgando permisos de construcción sin generar alternativas de movilidad.
“Pasaron y pasan alcaldes y no corrigen, siguen dando permisos de manera irresponsable y hoy está el sur colapsado. Entonces yo les propongo que así como el Estado los cuida en seguridad, también nos dejen intervenir en movilidad, en este caso con la Línea 5”, aseguró.
García Sepúlveda recordó que su administración propuso la Línea 5 para atender las necesidades de movilidad, pero el proyecto no avanzó debido a que, durante las consultas realizadas en su momento, la población tuvo opiniones divididas respecto a su construcción.
“La Línea 5 del Metro debió haber arrancado hace cinco años. Yo espero que pronto la sociedad reflexione y la vuelva a pedir”, expresó.
Explicó que ante la división que existía entre los habitantes de la zona, el Estado decidió destinar los recursos a la extensión de la Línea 6, proyecto que contempla conectar hacia el Aeropuerto Internacional de Monterrey.
“Yo estoy seguro que cuando la gente del sur de Monterrey vea y viva esa línea del Metro, va a querer la del sur, la 5; desgraciadamente nos perdimos cinco años”, dijo.
El gobernador sostuvo que el problema también está relacionado con el crecimiento urbano y la autorización de nuevos desarrollos habitacionales, al considerar que no puede continuar el crecimiento de la zona dependiendo prácticamente de una sola vía.
“Hace muy mal el municipio seguir dando permisos, seguir creciendo, desparramándose, comiéndose los cerros y todo depender de la Carretera Nacional. Ese es un gravísimo error que desde el Estado hemos querido contener, desgraciadamente el municipio no ha parado de dar permisos”, afirmó.
Pese a que el gobierno estatal planteó alternativas de movilidad, requieren coordinación con los municipios, debido a que gran parte de las vialidades corresponden a autoridades municipales e incluso federales.
ABC Noticias